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“環(huán)衛(wèi)一體化”即城市綜合運(yùn)營類項(xiàng)目的實(shí)施模式和路徑淺析
環(huán)衛(wèi)在線新聞組 瀏覽

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本公眾號為個(gè)人公眾號。主要從事基建和房地產(chǎn)領(lǐng)域投融資政策、形勢、模式研究,經(jīng)濟(jì)與管理核心觀點(diǎn)論述。作者正道滄桑(筆名),高級經(jīng)濟(jì)師(投融資)、注冊咨詢工程師、注冊一級建造師、中國房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人。多年從事基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)投融資業(yè)務(wù)。如有以下業(yè)務(wù)需求可私信或關(guān)注個(gè)人微信“superman9545”:1. 協(xié)助包裝策劃投融資項(xiàng)目,提供思路、建議和方案;2. 針對政策和領(lǐng)域提供專項(xiàng)研究,剖析政策內(nèi)涵和運(yùn)用政策孵化項(xiàng)目;3. 針對具體項(xiàng)目,搭建交易架構(gòu)、模式路徑、資金方案等;4. 針對投資項(xiàng)目招標(biāo)、實(shí)施以及移交等環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)問題和堵點(diǎn),提供專業(yè)化解決方案。

環(huán)衛(wèi)一體化是指傳統(tǒng)的垃圾收運(yùn)、道路清掃保潔、綠化養(yǎng)護(hù)等管理服務(wù)內(nèi)容的整合和集成,主要包括三個(gè)方面,分別是作業(yè)方式一體化,垃圾分類一體化、城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化。包括清運(yùn)、道路清潔、公共衛(wèi)生等一體化管理,協(xié)調(diào)和統(tǒng)一指揮,提高管理效能和工作效率,實(shí)施內(nèi)容一般包括:環(huán)衛(wèi)人員管理、車輛機(jī)械管理、環(huán)衛(wèi)設(shè)施維護(hù)、生活垃圾清運(yùn)、餐廚垃圾清運(yùn)、建筑垃圾清運(yùn)、信息化管理系統(tǒng)等,形成垃圾源頭分類→清掃保潔收集→中轉(zhuǎn)運(yùn)輸→垃圾末端處理→上網(wǎng)發(fā)電全產(chǎn)業(yè)鏈的一體化和系統(tǒng)集成化管理。

環(huán)衛(wèi)一體化是包括環(huán)衛(wèi)服務(wù)業(yè)務(wù)深度和廣度的延伸,涉及到環(huán)衛(wèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的一體化與業(yè)務(wù)范圍的一體化。將清掃、保潔、中轉(zhuǎn)、收運(yùn)、處理進(jìn)行一體化打包,同時(shí)涉及垃圾分類、餐廚垃圾收運(yùn)處理、綠化養(yǎng)護(hù)、市政管養(yǎng)等新的服務(wù)項(xiàng)目和內(nèi)容。甚至包括老舊小區(qū)的物業(yè)管理、工業(yè)園區(qū)的運(yùn)營以及公建實(shí)施的招商運(yùn)營等,可以統(tǒng)稱為“城市綜合運(yùn)營”。

本文結(jié)合環(huán)衛(wèi)一體化的特點(diǎn),研究其使用的投融資模式和路徑。

一、環(huán)衛(wèi)一體化與特許經(jīng)營的適配性

一、特許經(jīng)營的主要政策自2014年P(guān)PP元年至今接近10年的時(shí)間,PPP模式對于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板和提質(zhì)升級以及投資拉動方面做出了很大貢獻(xiàn),2023年11月8日《關(guān)于規(guī)范實(shí)施政府和社會資本合作新機(jī)制的指導(dǎo)意見》的通知(國辦函〔2023〕115號)正式發(fā)布,標(biāo)志著PPP模式新階段和新機(jī)制正式開啟。緊隨其后,《財(cái)政部關(guān)于廢止政府和社會資本合作(PPP)有關(guān)文件的通知》(財(cái)金[2023]98號)發(fā)布,原財(cái)政部主導(dǎo)的PPP領(lǐng)域的核心政策廢止。經(jīng)過半年多,現(xiàn)階段PPP新機(jī)制即特許經(jīng)營的政策體系已逐步建立,穩(wěn)妥推進(jìn)特許經(jīng)營項(xiàng)目的“四梁八柱”已基本構(gòu)建完畢,主要包括(按時(shí)間順序):1.《關(guān)于規(guī)范實(shí)施政府和社會資本合作新機(jī)制的指導(dǎo)意見》的通知(國辦函〔2023〕115號);2.國家發(fā)展改革委辦公廳印發(fā)《政府和社會資本合作項(xiàng)目特許經(jīng)營方案編寫大綱(2024年試行版)》的通知(發(fā)改辦投資〔2024〕227號)3.國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、中國人民銀行六部委聯(lián)合發(fā)布第17號令《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》;4.國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于印發(fā)《政府和社會資本合作項(xiàng)目特許經(jīng)營協(xié)議(編制)范本(2024年試行版)》的通知;5. 國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于建立全國政府和社會資本合作項(xiàng)目信息系統(tǒng)的通知(發(fā)改辦投資〔2024〕151號)。6.《關(guān)于進(jìn)一步做好政府和社會資本合作新機(jī)制項(xiàng)目規(guī)范實(shí)施工作的通知》(發(fā)改辦投資[2024]1013號)。二、特許經(jīng)營的底層邏輯特許經(jīng)營底層邏輯主要還是站在防控地方政府違規(guī)舉債的角度,以往的需要政府財(cái)政在項(xiàng)目較長的生命周期內(nèi)給予的缺口補(bǔ)貼,穿透審查,包含了可用性付費(fèi)部分,即通過未來的財(cái)政支出責(zé)任為項(xiàng)目建設(shè)投資買單,等同于政府通過PPP模式向社會資本購買了名為投資運(yùn)營實(shí)為融資舉債的一項(xiàng)服務(wù),觸及了地方政府違規(guī)舉債的紅線和本質(zhì)。但是實(shí)操中真正能夠?qū)崿F(xiàn)自平衡的項(xiàng)目較少,如何將項(xiàng)目拆分打包、挖掘衍生經(jīng)濟(jì)或搭配資源補(bǔ)償是特許經(jīng)營項(xiàng)目謀劃和策劃的關(guān)鍵。三、特許經(jīng)營的適用領(lǐng)域特許經(jīng)營模式的使用領(lǐng)域主要包括公路、鐵路、民航基礎(chǔ)設(shè)施和交通樞紐等交通項(xiàng)目,物流樞紐、物流園區(qū)項(xiàng)目,城鎮(zhèn)供水、供氣、供熱、停車場等市政項(xiàng)目,城鎮(zhèn)污水垃圾收集處理及資源化利用等生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理項(xiàng)目,具有發(fā)電功能的水利項(xiàng)目,體育、旅游公共服務(wù)等社會項(xiàng)目,智慧城市、智慧交通、智慧農(nóng)業(yè)等新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,城市更新、綜合交通樞紐改造等盤活存量和改擴(kuò)建有機(jī)結(jié)合的項(xiàng)目。四、項(xiàng)目可行性方面1.特許經(jīng)營者通過向用戶收費(fèi)、獲得與特許經(jīng)營項(xiàng)目相關(guān)的其他開發(fā)經(jīng)營權(quán)益等方式取得收益。對于盈利能力不足的項(xiàng)目,研究分析通過多種方式提升項(xiàng)目總體盈利能力的可行性,主要包括合理確定特許經(jīng)營期限、政府在建設(shè)期提供投資支持、依法依規(guī)合理調(diào)整土地規(guī)劃用途和開發(fā)強(qiáng)度、提供與項(xiàng)目合理相關(guān)的資源補(bǔ)償?shù)取?.市場化程度高的商業(yè)項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,以及沒有經(jīng)營收入的公益項(xiàng)目,不得采用特許經(jīng)營模式;不得將以上類型項(xiàng)目相互“打捆”,或者與適合采用特許經(jīng)營模式的項(xiàng)目“打捆”開展政府和社會資本合作。廠網(wǎng)一體化的污水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、供水管網(wǎng)等項(xiàng)目,綜合交通運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)的公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等項(xiàng)目,以及通過產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方式將公益性較強(qiáng)行業(yè)與收益較好的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)有效融合、一體化實(shí)施的項(xiàng)目,可以綜合平衡項(xiàng)目收益,開展政府和社會資本合作。五、可采取的模式政府和社會資本合作應(yīng)全部采取特許經(jīng)營模式實(shí)施,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,合理采用建設(shè)—運(yùn)營—移交(BOT)、轉(zhuǎn)讓—運(yùn)營—移交(TOT)、改建—運(yùn)營—移交(ROT)、建設(shè)—擁有—運(yùn)營—移交(BOOT)、設(shè)計(jì)—建設(shè)—融資—運(yùn)營—移交(DBFOT)等具體實(shí)施方式,并在合同中明確約定建設(shè)和運(yùn)營期間的資產(chǎn)權(quán)屬,清晰界定各方權(quán)責(zé)利關(guān)系。六、環(huán)衛(wèi)一體化與特許經(jīng)營適配性分析(一)適用領(lǐng)域方面特許經(jīng)營模式適用領(lǐng)域包括城鎮(zhèn)污水垃圾收集處理及資源化利用等生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理項(xiàng)目,環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目中涉及的垃圾收運(yùn)和處理等領(lǐng)域符合特許經(jīng)營范疇,可以采取特許經(jīng)營模式,但是道路清掃、綠化養(yǎng)護(hù)等沒有收益、沒有建安工程量的領(lǐng)域未納入特許經(jīng)營的適用領(lǐng)域,不能以特許經(jīng)營模式實(shí)施。(二)模式方面按照特許經(jīng)營的底層邏輯,特許經(jīng)營模式針對的底層資產(chǎn)應(yīng)為新建(BOT)、改擴(kuò)建(ROT)或存量(TOT)的建設(shè)工程,不能僅僅是一項(xiàng)服務(wù)或管理內(nèi)容,因此垃圾收運(yùn)和處理等涉及形成工程類固定資產(chǎn)的項(xiàng)目可以采取特許經(jīng)營模式,道路清掃、綠化養(yǎng)護(hù)等沒有收益、沒有建安工程的單純提供服務(wù)的領(lǐng)域,不能采取特許經(jīng)營,即使是TOT也不可行,TOT針對的是存量資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移,沒有底層資產(chǎn)對應(yīng)的公共服務(wù)不存在資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的環(huán)節(jié),也即不存在特許經(jīng)營的可行性。可以參照廠網(wǎng)一體化的污水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、供水管網(wǎng),綜合交通運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)的公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)以及通過產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方式將公益性較強(qiáng)行業(yè)與收益較好的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)有效融合、一體化實(shí)施的項(xiàng)目的邏輯,將清掃保潔服務(wù)與垃圾處理或資源化利用形成較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)關(guān)系或經(jīng)濟(jì)利益的緊密聯(lián)系,進(jìn)而具備特許經(jīng)營的基本特征,如果強(qiáng)行將其與垃圾處理打包成一個(gè)項(xiàng)目,則觸碰公益性項(xiàng)目與適合采用特許經(jīng)營模式的項(xiàng)目違規(guī)“打捆”開展特許經(jīng)營。(三)收入來源方面道路清掃、綠化養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容即使具備工程建設(shè)屬性,其本質(zhì)上也屬于沒有收益的公益性項(xiàng)目,是特許經(jīng)營模式的負(fù)面清單,政府通過財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)的“城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)”屬財(cái)政收支范疇,不能誤解為政府代用戶收費(fèi)、收支兩條線等。如上所述,如果其不能與有收益的經(jīng)營性項(xiàng)目建立較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系,不僅不能通過特許經(jīng)營模式實(shí)施,通過片區(qū)開發(fā)實(shí)施的可能性也極小。二、環(huán)衛(wèi)一體化與政府購買服務(wù)的適配性根據(jù)我國現(xiàn)行政策規(guī)定,政府購買服務(wù),是指各級國家機(jī)關(guān)將屬于自身職責(zé)范圍且適合通過市場化方式提供的服務(wù)事項(xiàng),按照政府采購方式和程序,交由符合條件的服務(wù)供應(yīng)商承擔(dān),并根據(jù)服務(wù)數(shù)量和質(zhì)量等因素向其支付費(fèi)用的行為。一、承接主體:(1)企業(yè);(2)社會組織(不含由財(cái)政撥款保障的群團(tuán)組織);(3)公益二類事業(yè)單位;(4)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的事業(yè)單位;(5)農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織;(6)基層群眾性自治組織;(7)具備條件的個(gè)人。二、購買服務(wù)范圍與負(fù)面清單:政府購買服務(wù)的內(nèi)容包括政府向社會公眾提供的公共服務(wù),以及政府履職所需輔助性服務(wù)??梢园ü舶踩?wù)(如安全隱患排查)、教育公共服務(wù)(如校車服務(wù))、社會保障服務(wù)(如兒童福利和基本養(yǎng)老)、衛(wèi)生健康公共服務(wù)(如疫情防控)、行業(yè)管理服務(wù)(如規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)分析與咨詢等)、法律顧問服務(wù)、會計(jì)審計(jì)服務(wù)、會議服務(wù)、工程造價(jià)咨詢及監(jiān)理服務(wù)等等。以下各項(xiàng)不得納入政府購買服務(wù)范圍:(一)不屬于政府職責(zé)范圍的服務(wù)事項(xiàng);(二)應(yīng)當(dāng)由政府直接履職的事項(xiàng);(三)政府采購法律、行政法規(guī)規(guī)定的貨物和工程,以及將工程和服務(wù)打包的項(xiàng)目;(四)融資行為;(五)購買主體的人員招、聘用,以勞務(wù)派遣方式用工,以及設(shè)置公益性崗位等事項(xiàng);三、購買服務(wù)期限:政府購買服務(wù)合同履行期限一般不超過1年;在預(yù)算保障的前提下,對于購買內(nèi)容相對固定、連續(xù)性強(qiáng)、經(jīng)費(fèi)來源穩(wěn)定、價(jià)格變化幅度小的政府購買服務(wù)項(xiàng)目,可以簽訂履行期限不超過3年的政府購買服務(wù)合同。四、環(huán)衛(wèi)一體化與政府購買服務(wù)的適配性分析環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目中涉及的道路清掃、綠化養(yǎng)護(hù)、不含垃圾處理設(shè)施的垃圾收運(yùn)等沒有收益、沒有建安工程的服務(wù)內(nèi)容,可以界定為政府向社會公眾提供的公共服務(wù),可以通過政府購買服務(wù)的方式實(shí)現(xiàn),但是垃圾收運(yùn)和處理等可能涉及建安工程的方面,不能納入政府購買服務(wù)范疇,也不能與服務(wù)類內(nèi)容打包以政府購買服務(wù)來實(shí)施。舉例說明:深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道辦事處西鄉(xiāng)街道環(huán)衛(wèi)一體化(城市管家)服務(wù),預(yù)算金額2.3億元。需求概況:西鄉(xiāng)街道清掃保潔、生活垃圾清運(yùn)、城中村廚余前端收運(yùn)、公廁管養(yǎng)、垃圾分類。招標(biāo)合同服務(wù)期限暫定為3年,本項(xiàng)目為長期服務(wù)項(xiàng)目,合同期限可以延長,但總合同履行期限最長不超過3年,合同一年一簽。三、探索以其他方式實(shí)施環(huán)衛(wèi)一體化一、委托運(yùn)營O&M(委托運(yùn)營),來源財(cái)金[2014]113號文(文件已超過有效期)的定義:O&M是指政府將存量公共資產(chǎn)的運(yùn)營維護(hù)職責(zé)委托給社會資本或項(xiàng)目公司,社會資本或項(xiàng)目公司不負(fù)責(zé)用戶服務(wù)的政府和社會資本合作項(xiàng)目運(yùn)作方式,合作期限一般不超過8年。委托運(yùn)營類似于一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)商或業(yè)主大會選定一家物業(yè)管理公司,委托其開展住宅小區(qū)物業(yè)管理的過程,無論委托主體和被委托主體是什么屬性,更多涉及的是民事合同關(guān)系,而非行政法律關(guān)系。O&M模式主要是指政府通過招標(biāo)的方式選定社會資本方,并簽訂委托運(yùn)營合同,并按照合同的規(guī)定支付相應(yīng)的委托運(yùn)營費(fèi)。不涉及項(xiàng)目所有權(quán)和用益物權(quán)的交割。EPC+O模式就是將EPC總包與委托運(yùn)營相結(jié)合招標(biāo),委托運(yùn)營是針對項(xiàng)目資產(chǎn)持有者(政府)的一種運(yùn)用管理模式,與之對應(yīng)可包括自主運(yùn)營、聯(lián)合運(yùn)營等等,委托運(yùn)營費(fèi)的支付方式可以包括成本+酬金、總價(jià)包干、單價(jià)包干等等。二、公共資源有償使用公共資源有償使用主要政策依據(jù)為:關(guān)于印發(fā)《市政公共資源有償使用收入管理辦法》的通知(財(cái)稅[2016]116號)。政府投資建設(shè)或者依法行使所有者權(quán)益的市政設(shè)施、公共場地(所)、公共空間以及相關(guān)的無形資產(chǎn)、公共服務(wù)等,可以充分提供,能夠保障公眾普遍公平使用的應(yīng)當(dāng)免費(fèi)使用,資源相對稀缺、不能充分提供的,或者主要由部分社會公眾使用的市政公共資源可以有償使用。1.范圍:有償使用的方式包括:政府出讓或者以其他有償方式(出租、出借等)轉(zhuǎn)讓市政公共資源的占有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)、經(jīng)營權(quán)及其相關(guān)權(quán)益,不包括轉(zhuǎn)讓所有權(quán)。有償使用的市政公共資源主要包括:& 城市公共場地、場所;& 市政道路路內(nèi)停車泊位及政府投資的公共停車場;& 政府投資的城市地下人防設(shè)施等地下公共空間;& 市政公共設(shè)施、空間、地名等冠名權(quán);& 公園綠地等城市綠地內(nèi)配套服務(wù)設(shè)施(含臨時(shí)設(shè)置)及場地;& 城市公共空間廣告設(shè)置權(quán)。2.有償使用的獲取方式:政府主要采取公開招標(biāo)、拍賣等公平競爭方式,對市政公共資源實(shí)行有償使用。對政府和社會資本合作模式(含特許經(jīng)營)投資運(yùn)營的市政公共資源,其有償使用收入應(yīng)當(dāng)按照合同約定確定。四、市政公共資源的有償使用方式:& 受讓方為市政公共資源使用人并交納有償使用收入;& 受讓方利用市政公共資源從事經(jīng)營活動并向使用人收取費(fèi)用。綜上,市政公共資源有償使用模式中,市政公共資源的所有權(quán)在政府,用益物權(quán)授予社會資本或終端用戶,不需要受讓方一次性支付資產(chǎn)對價(jià),通過合同約定出讓金額、繳款方式、繳納期限等,利用市政公共空間建設(shè)光伏、路內(nèi)停車位、公交場站或市政設(shè)施搭建的燈箱平面廣告等,均可通過公開方式將用益物權(quán)出讓、出租或出借于社會資本有償使用,社會資本通過該等設(shè)施經(jīng)營向終端用戶收費(fèi)或者自行使用,產(chǎn)生經(jīng)營性收益,同時(shí),按照合同約定向政府支付有償使用費(fèi),納入政府一般公共預(yù)算中的非稅收入管理,統(tǒng)籌用于市政公共資源建設(shè)、維護(hù)和管理等方面支出。因此通過公共資源有償使用,在需求端,可以賦予環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目使用者付費(fèi)的屬性;在供給端,可以拓展政府投資補(bǔ)助或行業(yè)補(bǔ)貼、購買服務(wù)的資金來源,也可以拓展項(xiàng)目經(jīng)營性收入來源。

四、結(jié)論與建議

公共資源有償使用、委托運(yùn)營主要針對基礎(chǔ)設(shè)施、市政公用設(shè)施等形成的資產(chǎn)的用益物權(quán)歸屬以及運(yùn)營管理,政府購買服務(wù)與設(shè)施和資產(chǎn)沒有必然聯(lián)系,側(cè)重于軟性和無形的服務(wù)事項(xiàng),特許經(jīng)營則涵蓋了新建或改擴(kuò)建項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營全過程管理范疇,涉及資產(chǎn)所有權(quán)的交割。四者之間均涉及了項(xiàng)目的運(yùn)營管理環(huán)節(jié),只是在費(fèi)用支付、合同關(guān)系、權(quán)屬交割等方面存在一定的差異。公共資源有償使用主要運(yùn)用在不適宜以TOT模式實(shí)施的存量資產(chǎn)盤活領(lǐng)域,受讓方可按照合同約定分周期支付一定的使用費(fèi),即可獲取資產(chǎn)的運(yùn)營管理權(quán)益。委托運(yùn)營可單獨(dú)或與EPC打包實(shí)施,受讓方僅僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)營并按效獲得運(yùn)營成本和合理利潤,不需要支付資產(chǎn)對價(jià),項(xiàng)目資產(chǎn)運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)依然由產(chǎn)權(quán)主體承擔(dān)。政府購買服務(wù)不對應(yīng)具體項(xiàng)目或資產(chǎn),與委托運(yùn)營存在一定的交叉和重疊,政府購買運(yùn)營服務(wù)亦可替代委托運(yùn)營,比如政府機(jī)關(guān)的后勤服務(wù),既可以由政府通過合規(guī)方式委托社會資本運(yùn)營,約定運(yùn)營成本的承擔(dān)方式,也可以通過政府購買后勤服務(wù)的方式針對一定范圍內(nèi)相關(guān)資產(chǎn)和設(shè)施的運(yùn)營,按效支付服務(wù)費(fèi)。特許經(jīng)營作為PPP新機(jī)制下的唯一合規(guī)模式,其中的TOT模式與上述三者存在一定的相似性,本質(zhì)區(qū)別在于TOT需要改變資產(chǎn)的權(quán)屬,發(fā)生資產(chǎn)交割行為,資產(chǎn)對價(jià)需要在前期集中支付,如通過特許經(jīng)營模式下的TOT無法順利推動項(xiàng)目,可在政策允許范圍內(nèi),在不增加地方政府隱性債務(wù)前提下,積極謀劃其他三種方式來實(shí)施項(xiàng)目。綜上所述,環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目的實(shí)施模式和路徑可以結(jié)合項(xiàng)目的不同特點(diǎn),運(yùn)用不同思路謀劃:一是將垃圾收集和處理以特許經(jīng)營模式實(shí)施,將服務(wù)類內(nèi)容以政府購買服務(wù)、委托運(yùn)營等方式實(shí)施。二是建立垃圾收集和處理與服務(wù)類項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)關(guān)系或經(jīng)濟(jì)責(zé)任關(guān)系,比如道路清掃和垃圾分類收運(yùn),目標(biāo)是為垃圾資源化利用提供原材料,通過強(qiáng)關(guān)聯(lián)將項(xiàng)目整體打包成特許經(jīng)營項(xiàng)目。三是通過公共資源有償使用,賦予市政設(shè)施的經(jīng)營屬性,通過政府投資補(bǔ)助、一般性行業(yè)補(bǔ)貼等方式提高特許經(jīng)營可行性,或者作為政府購買服務(wù)資金來源,進(jìn)而發(fā)掘市政設(shè)施的停車、光伏、廣告、文體等方面的綜合收益,提高項(xiàng)目底層可行性邏輯。點(diǎn)。

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來源:基房通
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